中國(guó)最貴-1/是什么車(chē)？中國(guó)最貴的車(chē)是什么？現(xiàn)在進(jìn)口車(chē)基本都是高端，當(dāng)然也貴，中低端車(chē)主以國(guó)產(chǎn)為主。中國(guó)進(jìn)口為什么汽車(chē)比國(guó)外貴？中國(guó)對(duì)汽車(chē)的關(guān)稅是100%~300%，所以很貴，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)比國(guó)外貴的原因有:1，地方保護(hù)，●我們的進(jìn)口車(chē)有多貴？我們來(lái)看看進(jìn)口車(chē)的價(jià)格和國(guó)外的價(jià)格有什么區(qū)別。因?yàn)閲?guó)內(nèi)是按照進(jìn)口車(chē)的排量征收不同的消費(fèi)稅，所以我們就選擇國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的車(chē)型作為例子。

看你是不是專(zhuān)家了。帖子里說(shuō)地獄貓是神車(chē)，但不是不會(huì)玩的專(zhuān)家，在新手手里是絕對(duì)的坑車(chē)。是不是要說(shuō)新手玩盔甲，老手玩機(jī)動(dòng)性，大神玩視野？你知道你的效率嗎？你玩Hellcat至少要有860的效率，但更重要的是你有過(guò)玩中度MT的經(jīng)驗(yàn)，前者決定了你的技能，后者取決于你是否有足夠靈活的思維去控制坦克。如果你不夠靈活打M18，肯定會(huì)死得很慘。對(duì)于新手，我還是推薦杰克遜走重甲路線(xiàn)。

國(guó)內(nèi)車(chē)價(jià)普遍比國(guó)外(主要是歐美)貴的主要原因是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)和稅收成本。1.中國(guó)大部分汽車(chē)價(jià)格是由競(jìng)爭(zhēng)決定的。歐美的汽車(chē)銷(xiāo)售歷史更早更長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在標(biāo)準(zhǔn)化和激烈競(jìng)爭(zhēng)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，企業(yè)利潤(rùn)遠(yuǎn)高于歐美。2.技術(shù)轉(zhuǎn)讓的成本進(jìn)一步提高了中國(guó)汽車(chē)的價(jià)格。外資公司對(duì)進(jìn)口到中國(guó)的車(chē)型征收技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，大部分占整車(chē)成本的10%以上。3.稅收成本:中國(guó)的汽車(chē)價(jià)格比國(guó)外高很多，主要是關(guān)稅和政策因素。

其中，關(guān)稅和消費(fèi)稅是包含在車(chē)價(jià)中的稅，購(gòu)置稅是車(chē)價(jià)之外的稅。消費(fèi)者在買(mǎi)賣(mài)中承擔(dān)的稅費(fèi)成本約為進(jìn)口關(guān)稅 消費(fèi)稅 購(gòu)置稅。雖然沒(méi)有進(jìn)口關(guān)稅，但是國(guó)產(chǎn)車(chē)還要繳納其他相關(guān)稅費(fèi)，比如增值稅、消費(fèi)稅等。車(chē)輛上市銷(xiāo)售后，購(gòu)買(mǎi)者還必須繳納購(gòu)置稅。因?yàn)槠髽I(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)繳納過(guò)一次消費(fèi)稅，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的購(gòu)置稅實(shí)際上形成了“同稅二次征收”。

一輛車(chē)要進(jìn)入中國(guó)，要面對(duì)四種稅:關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅、購(gòu)置稅。進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)價(jià)格比國(guó)外高主要有三個(gè)原因:一是價(jià)格是廠(chǎng)家定的；然后是合作伙伴定價(jià)；最后是關(guān)稅。高關(guān)稅保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。因?yàn)槎惛??！裎覀兊倪M(jìn)口車(chē)有多貴？我們來(lái)看看進(jìn)口車(chē)的價(jià)格和國(guó)外的價(jià)格有什么區(qū)別。因?yàn)閲?guó)內(nèi)是按照進(jìn)口車(chē)的排量征收不同的消費(fèi)稅，所以我們就選擇國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的車(chē)型作為例子。

英國(guó)和菲尼迪的G系列車(chē)目前在國(guó)內(nèi)比較受歡迎。以三廂版為例。國(guó)產(chǎn)G級(jí)三廂版英倫和菲尼迪售價(jià)為G25豪華運(yùn)動(dòng)版39.8萬(wàn)元和G3749.1萬(wàn)元。同型號(hào)在美國(guó)的售價(jià)為3.4萬(wàn)美元(約合人民幣21.4萬(wàn)元)，G25高配車(chē)型為373.64萬(wàn)美元(約合人民幣22.9萬(wàn)元)。英國(guó)一直是歐洲稅負(fù)相對(duì)較高的國(guó)家。英國(guó)的汽車(chē)價(jià)格比美國(guó)高，是因?yàn)橛?guó)在汽車(chē)價(jià)格上加了17.5%的消費(fèi)稅。

Now 進(jìn)口車(chē)基本都是高端，當(dāng)然也貴，中低端車(chē)主主要在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。進(jìn)口拿進(jìn)口高端車(chē)和國(guó)內(nèi)低端車(chē)的價(jià)格做對(duì)比是沒(méi)有意義的。樓主可以查一下國(guó)外車(chē)的價(jià)格，同樣的車(chē)型，國(guó)產(chǎn)的，還是便宜的。進(jìn)口車(chē)大多屬于50萬(wàn)元以上的高檔車(chē)，甚至是豪車(chē)。中國(guó)政府對(duì)此類(lèi)商品加稅50% 進(jìn)口，不劃算。進(jìn)口車(chē)貴了，國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格就漲。

進(jìn)口汽車(chē)之所以貴，主要是為了吸引外資，也可以增加國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值；巨大的差價(jià)就是運(yùn)費(fèi)驗(yàn)貨，還會(huì)有關(guān)稅。巨大的差價(jià)一部分上交國(guó)家，一部分被經(jīng)銷(xiāo)商賺走。需要繳納稅費(fèi)，還需要繳納其他費(fèi)用，所以雜費(fèi)會(huì)增加；巨大的差價(jià)主要是廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商賺的。大概是因?yàn)樗麄兿氆@得最高的利益，大部分都被那些商家和廠(chǎng)家買(mǎi)走了。

所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，首先是因?yàn)閲?guó)外的汽車(chē)品牌廠(chǎng)商利用了國(guó)人一直認(rèn)可別人產(chǎn)品的心態(tài)，故意大量加價(jià)，而且往往從銷(xiāo)售心理的角度出發(fā)，中國(guó)的消費(fèi)者總是認(rèn)為價(jià)格越高，自己的車(chē)質(zhì)量越高。其次，a 進(jìn)口 car進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)主要是通過(guò)海運(yùn)。這時(shí)候要交各種保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，到了中國(guó)后還要交大量關(guān)稅，關(guān)稅征收金額最高可以超過(guò)25%。

眾所周知，汽車(chē)除了作為交通工具之外，還有另一個(gè)功能，可以顯示身份和地位的象征?，F(xiàn)在我們能看到的車(chē)型大多是1020萬(wàn)，百萬(wàn)的車(chē)在路上真的很少見(jiàn)。但真正有錢(qián)的人需要這樣一輛車(chē)來(lái)襯托身份，這在任何國(guó)家都一樣。今天可以盤(pán)點(diǎn)一下世界countries最貴！德國(guó)是汽車(chē)工業(yè)大國(guó)，在汽車(chē)領(lǐng)域取得了巨大的成就。僅僅一個(gè)大眾集團(tuán)就包括了很多汽車(chē)品牌，比如賓利、奧迪、布加迪，這些都是大眾集團(tuán)旗下的知名汽車(chē)品牌。

德籍最貴的車(chē)屬于邁巴赫S680。這也是奔馳-邁巴赫S級(jí)中的頂級(jí)車(chē)型，售價(jià)高達(dá)300萬(wàn)！日系車(chē)在國(guó)內(nèi)也很受歡迎，說(shuō)到日系最貴的車(chē)，大部分人的答案都是雷克薩斯LS。的確，這款車(chē)是目前國(guó)內(nèi)售價(jià)最高的日系車(chē)，但不是日系車(chē)的巔峰之車(chē)，這個(gè)榮譽(yù)是豐田世紀(jì)。

中國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅是100%~300%，所以很貴，你懂的。目前我國(guó)3升以下和3升以上車(chē)型進(jìn)口輛的關(guān)稅稅率分別為34.2%和37.6%。自2005年1月1日起，汽車(chē)關(guān)稅進(jìn)口將于2006年1月1日降至28%，2006年7月1日前降至25%。中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)比國(guó)外貴的原因有:1。地方保護(hù)。

所以進(jìn)口的資費(fèi)全面上調(diào)只能是一個(gè)漸進(jìn)的變化。將來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)掌握了優(yōu)秀的技術(shù)，生產(chǎn)出優(yōu)秀的產(chǎn)品，人們信任國(guó)貨，關(guān)稅就不會(huì)那么重了。2.關(guān)稅稅率是影響汽車(chē)價(jià)格的最重要因素。目前我國(guó)3升以下和3升以上的進(jìn)口車(chē)關(guān)稅稅率分別為34.2%和37.6%。自2005年1月1日起，汽車(chē)關(guān)稅進(jìn)口將于2006年1月1日降至28%，2006年7月1日前降至25%。

世界最貴:布加迪威龍，法拉利，SallenS7，勞斯萊斯。中國(guó)常見(jiàn)的:奔馳、蘭博基尼。中國(guó)應(yīng)該也能買(mǎi)到布加迪杭煒的愛(ài)馬仕。目前在售的車(chē)最貴是一輛來(lái)自瑞典科尼賽克的CCXRTREVITA進(jìn)口。4.8升V8全鋁雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1018馬力，扭矩高達(dá)1080牛·米。0100km/h僅需2.9秒。

有兩種說(shuō)法，一種是勞斯萊斯魅可價(jià)值約1億英鎊(約13億人民幣)，另一種是布加迪威龍價(jià)值約2000萬(wàn)人民幣。這兩種說(shuō)法都是正確的，兩者都是頂級(jí)車(chē)，布加迪的速度最快，馬力更大，外觀既時(shí)尚又威風(fēng)。從性能和質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，是頂配之王，如果只把車(chē)看做代步工具的話(huà)，最貴的車(chē)應(yīng)該是布加迪。這個(gè)銀護(hù)身符價(jià)值1億英鎊，我覺(jué)得主要是在藝術(shù)價(jià)值和收藏價(jià)值上。這款車(chē)是1907年生產(chǎn)的，性能到現(xiàn)在都沒(méi)有下降，可見(jiàn)其品質(zhì)。